7月29日起，受台风“杜苏芮”影响，北京地区出现强降水，其中，门头沟区受强降雨影响较大，最大降雨点位达毫米的雨量，是有气象记录以来的历史最高值。当地道路积水、损毁严重。
目前，交通部门正协同部队全力打通国道、鲁坨路等道路。抢修进展如何？8月3日，中国城市报记者进行了实地探访。
北京市门头沟区国道附近中粮桥损毁情况。朱俐娜/摄
公路养护抢险队伍投入人
清理淤泥、杂物立方米
记者了解到，公路养护抢险队伍投入人，排水单元等机械设备、小型机具共计台（套）；对地质灾害易发多发区域、积水路段和下凹式桥区提前采取管控措施，在35个主要路口组织名盯守人员，及时劝返进山的人员和车辆，遇突发事件靠前指挥、及时处置，保障市民安全出行。
降雨过后，门头沟主城区道路大量淤泥堆积，影响行人车辆出行。
门头沟区公路分局采用机械清理和人工疏堵相结合的作业模式，清理三温路（六环路口-区界）、新桥大街、石担路（石门营-水闸）三条路淤泥杂物。
北京市交通委门头沟公路分局工程管理科科长赵鑫表示，截至目前，共清理淤泥、杂物立方米，共计出动抢险人员96人，车辆、机械设备39台套。
北京市门头沟区国道路段损毁残骸。朱俐娜/摄
国道生命通道已抢通
应急救援物资、人员可通行
国道门头沟段全长96.85公里，双向两车道，路面平均宽7米，是进入门头沟清水、斋堂、雁翅等深山区的主通道。此次洪灾过后，道路损毁相当严重。据目前道路打通的情况统计，已出现10处塌方、水毁5处、道路塌陷1处，总面积达余立方米。
门头沟区公路抢修工作正在紧张进行中。“目前，国道采用的是24小时连续作业，投入抢险人员人、装载机16台、挖掘机13台、工程车28台、拖车14台、十轮运输车40台、半挂车2台。”赵鑫说。
北京市门头沟区施工人员正在抢通国道丁家滩二号桥进京方向路段。朱俐娜/摄
8月1日凌晨，门头沟区公路分局组织北京建工养护集团从国道起点推进。8月2日上午，从雁翅向王平方向抢通，与武警部队在王平（K46+）会合，会合后向市界方向推进。记者从北京市交通委获悉最新消息，国道生命通道已抢通，应急救援物资、人员可通行。
国道道路损毁主要集中在上挡墙的塌方、下挡墙以及路面冲毁。赵鑫表示：“抢险作业首先需要把淤泥清理掉。刚到现场时，淤泥堆积达50公分。通过挖掘机、运输车对损毁的断路进行石块和砂石填筑，然后压实，保证道路有一侧具备通行条件。”
在国道丁家滩二号桥抢通现场，赵鑫向记者介绍了损毁情况和抢修进展。“丁家滩二号桥桥面搭板坍塌，武警部队在紧急抢险后道路通行，目前由我们的养护公司对道路进行后续的处理，我们紧急调用二灰吨对桥面进行摊铺。现在主要是通过压路机对路基进行压实。”
下一步，门头沟区公路分局计划组织北京建工养护集团抢通力量分两路继续推进。“一路与部队会合，继续从雁翅青白口向市界方向推进抢通国道，此路段约51.45公里；另一路沿南雁路向区界推进抢通南雁路，昌平区抢通力量也在向门头沟方向推进。”赵鑫说。
鲁坨路已初步打通
能满足垃圾运输车辆通行
受本次强降雨影响，门头沟区鲁坨路入口米处道路被冲毁，严重路段路基路面全被冲毁，且靠山一侧边坡出现三至四处塌方，车辆无法通行。对此，赵鑫表示，由于此处是弯道，洪水从上游径直冲下来时冲力较大，所以鲁坨路道路受损严重。
“8月2日中午，鲁坨路开始抢修，投入挖掘机2台、铲车2台、钩机3台、发电机3台、运料车25辆、抢险人员30名。”赵鑫说。
北京市门头沟区鲁坨路抢修现场。朱俐娜/摄
同时，抢修工作面临较大的难度。北京建工养护集团八公路项目经理陈启亮向记者介绍道，刚进场的时候属于完全断路状态，河道水流还比较急，施工还是有一定的危险性。
记者进一步了解到，因水毁严重，有些路段路基已经被淘空，有些路段已经俨然变成河道，需要在水流湍急的河道上重新铺筑一条道路。抢修人员只能先填入大石块阻断河水，然后从几十公里外运来砂石料进行回填碾压。为了保证路基稳定、车辆通行安全，短短几百米就需要上百车的砂石料进行回填。
目前，鲁坨路生命通道已初步打通，只允许垃圾运输车辆通行。需要注意的是，鲁坨路仍有次生自然灾害风险，社会车辆需要避免前往。
据悉，鲁坨路是鲁家山生物质能源厂对外交通的重要道路。作为北京最大垃圾焚烧厂，鲁家山生物质能源厂主要接收石景山、丰台、西城、门头沟等区域的生活垃圾，是各区生活垃圾消纳的重要渠道。
■中国城市报记者朱俐娜张阿嫱
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