便利的交通,是地区发展的主动脉。近年来,门头沟区不断加强路网建设和公共交通网络建设,缩短与中心城区的行车距离。据测算,门头沟区政府至天安门直线距离仅25公里左右,是全市距离中心城区最近的远郊区,这也为地区发展建设奠定了良好的交通基础。

公共交通作为百姓出行的传统途径,也发生了翻天覆地的变化,据门头沟区交通局数据统计,目前,途经门头沟区的公交线路共有90条,其中53条为跨区线路,极大地满足了市民公交出行需求。另一方面,S1线与地铁6号线相连,百姓可通过轨道交通,到达全市各地。年底,S1线剩余段也将开放,届时可实现S1线与地铁主干线的互联互通,进一步增强地区公共交通的便利度和承载力。

在乘坐S1线的时候,一名乘客感慨道:“我是去年到门头沟生活的,因为坐地铁比较近。到这以后才知道,不仅仅是交通方便,生态环境也特别好,觉得自己当时决定是对的。”

“我们是坐S1线到门头沟玩儿的,坐地铁转S1线,坐到石厂(村),下车再换公交车到戒台寺、潭柘寺,方便又快捷,我们这群老年人都能记得住。”旁边一位老大爷也说道。

随着经济发展,私家车出行已经成为市民出行的重要选择。据门头沟区公路分局工作人员介绍,目前全区已有五条与外区相连道路,特别是作为长安街西延一部分的新首钢大桥,不仅为中关村门头沟科技园创造了良好的招商、营商环境,更是凭借高颜值成为了一处著名打卡地。

交通,曾经是门头沟这座京西山城的短板,但随着多年的努力,这项短板已经逐步被抹平,甚至将成为核心优势。如今,军温路、石门路、双峪路(阜石路高架)、长安街西延、莲石路等5条道路,使门头沟从南到北都可以与城区相连,构成了便捷的交通网络,源源不断地为门头沟区输送着新鲜的活力,刺激着城市的发展。

未来门头沟区还将按照北京市城市总规,建设石龙路(阜石路西延)、锅炉厂南路西延、河滩路东延等道路,进一步拓宽区域发展路径。



转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzz/2949.html
  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了
  •