关注国道109新线饮马鞍特长隧道工程北

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国道新线高速公路饮马鞍特长隧道工程进展顺利，本月底前2号斜井将施工至主洞，预计年实现隧道全贯通。饮马鞍特长隧道位于门头沟区王平镇和雁翅镇交界处，是国道新线高速公路项目中最长的隧道工程，隧道长度约6.7公里。该工程共设有四个施工点位，分别为隧道进出口和1号、2号斜井。目前，各施工点位工程进展顺利，其中2号斜井预计在本月底前施工至隧道主洞。项目总包部五工区总工程师刘江介绍到：“饮马鞍特长隧道开挖断面特别大，地质条件复杂，沿线穿越了28条不同的断裂破碎带，施工难度极大。为了顺利完成本工程的安全质量工期目标，我们配置了先进的工装设备，采用信息化施工技术，该隧道建成后将成为北京市最长的三车道公路隧道。”据了解，饮马鞍特长隧道为双线分离式隧道，其中左线全长米，右线全长米，为全线控制性工程。为保证施工进度不受影响，该隧道设计了两处斜井，斜井进入正洞后将采取双向施工方式，共计12个工作面将同时掘进。截至目前，1、2号斜井及出口已完成洞口边仰坡、套拱及管棚施工作业，均已进入洞身施工阶段，其中2号斜井已累计进洞40余米。隧道整体预计年实现全贯通。门头沟融媒记者：杨铮陈凯

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